1范圍

1.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了噴氣燃料和航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料冰點(diǎn)的測(cè)定方法，低于冰點(diǎn)時(shí)航空燃料中會(huì)有固 態(tài)煌類結(jié)晶形成。

注：本標(biāo)準(zhǔn)精密度驗(yàn)證不包括航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。

1.2本標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)際單位制［SI］單位。

1.3本標(biāo)準(zhǔn)使用中可能涉及到有危險(xiǎn)的材料、操作和設(shè)備。本標(biāo)準(zhǔn)并未對(duì)與此有關(guān)的所有安全問題都 提出建議,用戶在使用本標(biāo)準(zhǔn)前有責(zé)任制定相應(yīng)的安全和保護(hù)措施，并明確其受限制的適用范圍。

2規(guī)范性引用文件

GB/T 514石油產(chǎn)品試驗(yàn)用玻璃液體溫度計(jì)技術(shù)條件

GB 1787航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料

GB/T 4756 石油液體手工取樣法（GB/T 4756—1998,eqv ISO 3170：1988）

GB 6537 3號(hào)噴氣燃料

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

冰點(diǎn) freezing point

在規(guī)定的條件下，航空燃料經(jīng)過冷卻形成固態(tài)煌類結(jié)晶，然后使燃料升溫，當(dāng)煌類結(jié)晶消失時(shí)的zui低溫度即為航空燃料的冰點(diǎn)。

4意義和用途

3.1航空燃料的冰點(diǎn)是保證燃料中不出現(xiàn)固態(tài)煌類結(jié)晶的zui低溫度。若在飛機(jī)燃料系統(tǒng)中存在此類 晶體,將會(huì)阻礙燃料通過過濾器。因飛機(jī)油箱中燃料的溫度在飛行期間通常會(huì)降低，降低幅度取決于飛 行速度、高度和飛行持續(xù)時(shí)間。所以燃料的冰點(diǎn)必須永遠(yuǎn)低于油箱的zui低操作溫度。

4.2冰點(diǎn)是GB 1787和GB 6537等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中的一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

5儀器

5.1雙壁玻璃試管:一個(gè)雙壁沒有鍍銀的容器，類似于杜瓦瓶，在內(nèi)外管之間的空間充滿干燥的常壓氮 氣或空氣。管口用裝有溫度計(jì)和防潮管（或壓帽）的塞子塞住,攪拌器通過此防潮管（見圖1）。

5.2防潮管:見圖2,以防止?jié)駳饽Y(jié)。也可選用如圖3所示的壓帽。

5.3攪拌器:直徑為1. 6 mm的黃銅棒，下端彎成平滑的三圈螺旋狀。

注：攪拌器可以使用機(jī)械攪拌裝置。

5.4真空保溫瓶:不鍍銀的真空保溫瓶，最小尺寸見圖1,應(yīng)能夠盛放足夠量的冷卻劑，以使雙壁玻璃 試管浸入到規(guī)定的深度。

警告——有內(nèi)爆的危險(xiǎn)。

5.5溫度計(jì):全浸式，溫度范圍一80 ℃?+20 ℃，符合GB/T 514中GB-38號(hào)溫度計(jì)的規(guī)格要求。

注：此溫度計(jì)的準(zhǔn)確度，按照溫度計(jì)檢定方法進(jìn)行檢定,檢定點(diǎn)溫度為0℃、一40℃、一60℃和一75℃。

5.6壓帽:在低溫試驗(yàn)時(shí)，為防止?jié)駳饽Y(jié),可以安裝如圖3所示壓帽。壓帽緊密地插入軟木塞內(nèi) 脫脂棉填充黃銅管和攪拌器之間的空間。

圖1冰點(diǎn)測(cè)定儀

6試劑與材料

6.1丙酮:若在蒸發(fā)干后不留下殘?jiān)?可用化學(xué)純丙酮作冷卻劑。

警告——易燃。

6.2乙醇:用工業(yè)或化學(xué)純無水乙醇作冷卻劑。

警告——易燃。

6.3異丙醇:用工業(yè)或化學(xué)純的無水異丙醇作冷卻劑。

警告一一易燃。

6.4干冰:用干冰作冷卻劑。

警告——極冷，一78℃。二氧化碳（固體）所釋放的氣體，可以引起窒息，與皮膚接觸會(huì)引起灼傷、 凍傷。

6.5液氮：當(dāng)冰點(diǎn)低于一65 ℃時(shí)，可用工業(yè)或化學(xué)純液氮作冷卻劑。

警告——極冷，一 196℃。液氮所釋放的氣體,可以引起窒息，與皮膚接觸會(huì)引起灼傷、凍傷。

7取樣

7.1除非另有規(guī)定，取樣應(yīng)按GB/T 4756進(jìn)行取樣。

7.2每次試驗(yàn)至少需要25 mL試樣。

7.3試樣保存在室溫下密封容器中，盡量減少濕氣的帶入。試樣盡量遠(yuǎn)離熱源。

8試驗(yàn)步驟

8.1量取25 mL±lmL試樣倒入清潔、干燥的雙壁玻璃試管中。用帶有攪拌器、溫度計(jì)和防潮管（或 壓帽）的軟木塞緊緊塞緊雙壁玻璃試管，調(diào)節(jié)溫度計(jì)位置，使感溫泡不要觸壁，并位于雙壁玻璃試管的中 心，溫度計(jì)的感溫泡距離雙壁玻璃試管底部10 mm?15 mm。

注1：在試驗(yàn)過程中，會(huì)出現(xiàn)雙壁玻璃試管中的試樣浸在冷卻劑中形成的氣泡干擾觀測(cè)以及試樣的結(jié)晶會(huì)以各種 各樣的形式出現(xiàn)而難以辨認(rèn)的情況。

注2：本試驗(yàn)要求實(shí)驗(yàn)室里光線明亮。有些結(jié)晶很模糊，光線不充足時(shí),很難觀察到。

8.2夾緊雙壁玻璃試管,使其盡可能深的浸入盛有冷卻劑的真空保溫瓶?jī)?nèi)（警告:易內(nèi)爆）（見注）。試 樣液面應(yīng)在冷卻劑液面下約15 mm?20 mm處。除非采用機(jī)械制冷來冷卻，否則，在整個(gè)試驗(yàn)期間都 需要不斷添加干冰，以保持真空保溫瓶中冷卻劑的液面高度。

注：冷卻劑可以采用丙用、乙醇或異丙醇，但所有這些試劑都要小心處理。對(duì)燃料冰點(diǎn)低于一65七的試樣，液氮也 可以替代干冰用作冷卻劑。也可以使用機(jī)械制冷。

8.3除觀察時(shí)，整個(gè)試驗(yàn)期間要連續(xù)不斷地?cái)嚢柙嚇?，?（次/s）?1. 5（次/s）的速度上下移動(dòng)攪拌 器，并要注意攪拌器的銅圈向下時(shí)不要觸及雙壁玻璃試管底部，向上時(shí)要保持在試樣液面之下。在進(jìn)行 某些步驟的操作時(shí)，允許瞬間停止攪拌（見注1）,不斷觀察試樣，以便發(fā)現(xiàn)燒類結(jié)晶。由于有水存在的 緣故，當(dāng)溫度降至接近一10 °C時(shí),會(huì)出現(xiàn)云狀物，繼續(xù)降溫時(shí)云狀物不增加，可以不必考慮此類云狀物。 當(dāng)試樣中開始出現(xiàn)肉眼所能看見的晶體時(shí)，記錄煌類結(jié)晶出現(xiàn)的溫度。從冷卻劑中移走雙壁玻璃試管, 允許試樣在室溫下繼續(xù)升溫，同時(shí)仍以1（次/s）?1. 5（次/s）的速度進(jìn)行攪拌,繼續(xù)觀察試樣，直到爆類 結(jié)晶消失,記錄煌類晶體*消失時(shí)的溫度。

注1：因?yàn)槔鋮s劑釋放的氣體可能有礙視線,雙壁玻璃試管可以從冷卻劑中移出以便于觀察。雙壁玻璃試管移出 的時(shí)間不超過10 s,如果結(jié)晶已經(jīng)形成，記錄這個(gè)溫度。允許試樣在室溫下攪拌升溫，溫度應(yīng)升至比晶體消 失溫度高至少5七，然后將此試樣重新浸入冷卻劑中冷卻。在略高于此記錄的溫度時(shí)移出試樣，觀察結(jié) 晶點(diǎn)。

注2：建議將結(jié)晶出現(xiàn)溫度與結(jié)晶消失溫度相比較。結(jié)晶出現(xiàn)的溫度應(yīng)低于結(jié)晶消失的溫度。否則，說明結(jié)晶沒 有被正確觀察識(shí)別,這兩個(gè)溫度之差一般不大于6℃。

9報(bào)告

第8章中所測(cè)定的冰點(diǎn)觀察值，應(yīng)按5. 5條的注所述檢定溫度計(jì)的相應(yīng)校正值來進(jìn)行修正。如果 冰點(diǎn)觀察值在兩個(gè)校正溫度之間，使用線性內(nèi)插法進(jìn)行校正。報(bào)告校正后的結(jié)晶消失溫度，精確到 0.5 ℃，作為試樣的冰點(diǎn)。

10精密度和偏差

按下述規(guī)則判斷試驗(yàn)結(jié)果的可靠性（95%置信水平）。

10. 1重復(fù)性（r）

在同一實(shí)驗(yàn)室，同一操作者，使用同一儀器，對(duì)同一試樣測(cè)得的兩個(gè)試驗(yàn)結(jié)果之差不應(yīng)大于1.5 °C。

10.2再現(xiàn)性（R）

不同實(shí)驗(yàn)室的不同操作者,使用不同儀器，對(duì)同一試樣測(cè)得的兩個(gè)試驗(yàn)結(jié)果之差不應(yīng)大于2.5 ℃。

 10.3偏差

因?yàn)闆]有已知冰點(diǎn)的燃類混合物可以用來模擬航空燃料，故無法確定偏差。

11關(guān)鍵詞

航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料;噴氣燃料;結(jié)晶點(diǎn);測(cè)定;冰點(diǎn);低溫試驗(yàn);手動(dòng)方法;物理試驗(yàn);石油產(chǎn)品。